1月25日消息,特斯拉在全球新能源汽车市场的激烈竞争中再度引起关注。尽管财报表现略显疲软,但特斯拉依然坚持通过降价策略来提振销量。

  据财报披露,特斯拉去年四季度交付量达到484,507辆,2023年全年交付量更是突破180万辆大关,创下历史新高。然而,这一亮眼的销售成绩背后,却隐藏着利润率增长放缓的隐忧。去年下半年,特斯拉在全球多地实施了大幅降价措施,导致汽车平均售价受到较大影响,进而对利润率产生了压力。

  在今天的财报会议上,特斯拉首席财务官回应了降成本的问题,表示公司一直在努力削减成本。另一名高管则透露,特斯拉正在探讨降低物流环节成本的可能性。这些举措表明,特斯拉正通过多种途径来应对利润率下滑的挑战。

  此外,特斯拉首席执行官马斯克在会议上透露了有关下一代汽车的研发进展。他表示,特斯拉在研发新一代低成本汽车方面已经取得了显著成果。虽然马斯克对2025年开始生产下一代车型持保留态度,但他预计明年下半年将有望启动生产。在马斯克看来,随着利率水平的下滑,特斯拉顺应市场趋势推出低成本车型,将有助于让更多人实现拥有特斯拉的梦想。

  特斯拉Model Y畅销全球,马斯克透露下一代汽车研发进展

  马斯克在会议上自豪地宣布,Model Y已成为“全球最畅销的车型”。尽管这一说法可能遭到丰田汽车等竞争对手的质疑,但马斯克对此并不在意。他还透露,Cybertruck今年的产量已经基本售罄,这表明市场对特斯拉皮卡车型的需求依然旺盛。马斯克表示,Cybertruck的产能受限而非需求受限,公司有能力大幅提高售价,但出于对市场的尊重和对消费者的考虑,特斯拉选择了保持价格稳定。

  展望未来,特斯拉表示,随着公司在得克萨斯州研发“下一代汽车”(Model 2),整体汽车销量增长可能会“显著低于”去年。这一预测反映了特斯拉对未来市场竞争的谨慎态度以及对新车型市场表现的期待。尽管面临诸多挑战,但特斯拉依然坚定地推进着新能源汽车市场的创新与发展。